Articles Collection

Saat ini banyak sekali perusahaan Jasa Ekspedisi yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).

Perusahaan Ekspedisi Pengiriman yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti pengiriman alat-alat barang ke tempat lain, pengiriman kargo biasa, pengiriman barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau Negara.

Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan Jasa Ekspedisi pengiriman, tentu dengan semakin banyaknya Perusahaan Jasa Ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.

Beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)

Intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai jasa Perusahaan Ekspedisi pengiriman yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih Perusahaan Jasa Ekspedisi yang terpercaya.

belajarekspor.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang

Saat ini banyak sekali perusahaan jasa ekspedisi yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).

Perusahaan jasa ekspedisi yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti pengiriman alat-alat barang ke tempat lain, pengiriman kargo biasa, pengiriman barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau negara.

Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan perusahaan jasa ekspedisi, tentu dengan semakin banyaknya perusahaan ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.

Beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan dalam memilih perusahaan jasa ekspedisi (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)

intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai perusahaan ekspedisi yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih perusahaan jasa ekspedisi jakarta yang terpercaya.

Belajarekspor.com


Dukung kampanye stop dreaming start action sekarang

Saat ini banyak sekali perusahaan Jasa Ekspedisi yang terus tumbuh dan berkembang seiring dengan semakin besarnya volume perdagangan antar daerah atau negara (ekspor import).

Perusahaan Jasa Ekspedisi yang ada sekarang sudah banyak dan mampu untuk menangani berbagai kegiatan seperti pengiriman alat-alat barang ke tempat lain, pengiriman kargo biasa, pengiriman barang pindahan mulai dari proses pengepakan, penghitungan barang dan sebagainya, pengiriman dokumen dalam kota (city courier) maupun dokumen antar daerah atau Negara.

Bagi anda yang belum terbiasa dalam menggunakan Perusahaan Jasa Ekspedisi, tentu dengan semakin banyaknya Perusahaan Ekspedisi akan membuat sedikit bingung untuk menentukan mana ekspedisi yang baik dan dapat dipercaya.

Beberapa indikasi yang mungkin bisa dijadikan patokan dalam memilih Perusahaan Jasa Ekspedisi (walaupun hal ini tidak bisa terlalu dipercaya, tetapi sedikit banyak ada pengaruhnya ke service mereka)

Intinya jangan malu bertanya ke rekan-rekan anda di perusahaan lain mengenai Perusahaan Ekspedisi yang baik dan terpercaya. Pendapat pihak ke 3 memang perlu anda dengar dalam memilih perusahaan Jasa Ekspedisi Jakarta yang terpercaya.

belajarekspor.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang

Sekretaris Asperindo yang juga Manajer Cabang PT Tiki Jalur Nugraha Ekakurir Banjarmasin, M Hatta Welri, mengatakan, saat ini anggota Asperindo yang melayani pengiriman paket oleh jasa pengiriman barang ke Palangkaraya mengubah strategi angkutan pengiriman paket barang. "Prioritas pertama jasa pengiriman paket oleh jasa pengiriman dokumen pakai darat. Tapi, karena tidak memungkinkan, terpaksa pengiriman dokumen oleh jasa pengiriman paket lewat udara," katanya. Hanya saja, karena jalur pengiriman barang oleh jasa pengiriman barang Banjarmasin-Palangkaraya belum ada pesawat rutin, pengiriman paket barang ke Palangkaraya harus melalui Jakarta. "Jadi kami kirim paket dokumen oleh jasa pengiriman dokumen itu ke Jakarta baru pengiriman paket dari Jakarta dikirim ke Palangkaraya, dua kali pengiriman paket barang dan itu menambah biaya sampai 150 persen," kata Hatta.

Masalahnya, tidak semua pengiriman dokumen bisa dikirim lewat udara, seperti paket barang berat akan menimbulkan biaya tinggi. "Terpaksa pengiriman barang itu kami antar pakai mobil sampai di Tumbang Nusa, kemudian paket dokumen dipindah ke perahu kelotok untuk estafet dan di ujung kami menyiapkan angkutan ke Palangkaraya lagi," katanya. Itu jika barang kiriman bisa dipindah ke kelotok. Padahal, kebanyakan barang tidak bisa dipindah sehingga mobil angkutan harus naik rakit yang biayanya sekali jalan Rp 150.000. "Jadi biayanya mahal sekali, kadang sampai Rp 200.000 per mobil," keluh Hatta. M Hatta Welri maupun M Hamidan mengatakan, tergenangnya jalan darat satu-satunya penghubung Kalteng tersebut berlangsung setiap tahun. Bahkan setiap tahun terjadi dua kali, membuat aktivitas ekonomi Kalsel-Kalteng terpuruk. "Sejak jalan itu dibuat selalu begini tiap tahun, tapi pemerintah terkesan tidak punya antisipasi sama sekali," kata Hamidan. (amr)

http://www2.kompas.com/

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan lihat di Pengiriman Paket - Jasa Pengiriman Paket - Pengiriman Paket Barang - Pengiriman Dokumen - Pengiriman Barang - Paket Barang - Jasa Pengiriman Barang - Jasa Pengiriman Dokumen - Paket Dokumen dan Pengiriman Paket : Jasa Pengiriman Paket - Pengiriman Paket Barang & Dokumen Jakarta di 88db.com

Ongkos kirim adalah biaya yang dikenakan kepada pembeli sebagai biaya pengiriman angkutan barang dari toko ke alamat pembeli. Biaya ongkos kirim angkutan barang didasarkan atas berat dari barang termasuk packing-nya. Tetapi untuk berat yang sama akan berbeda juga ongkos kirimnya tergantung tujuannya. Ongkos kirim jasa angkutan barang biasanya dihitung per kilogram. Jika barang (plus packing) beratnya kurang dari 1kg tetap dihitung 1 kg. Bahkan beberapa jasa kurir ada yang menggunakan range berat, misal 1-2 kg berbeda dengan 3-5 kg. Tentunya ini akan memberikan hasil yang berbeda pada komponen ongkos kirim dan jasa angkutan barang, tetapi umumnya toko online membebankan ongkos kirim per kilogram.

Pesatnya pertumbuhan transaksi online di Indonesia membutuhkan perhatian bagi para pihak ketiga yang menyediakan jasa kurir pengiriman barang, misalnya Tiki, ESL Express, PT. Pos Indonesia dan masih banyak lagi. Hampir semua toko online membutuhkan jasa kurir barang untuk mengirimkan barangnya ke pembeli.

Jika jasa kurir ekspedisi barang bisa mendukung toko online dalam penyediaan ongkos kirim yang bisa diintegrasikan ke aplikasi toko online, tentu akan memberikan nilai tambah. Si pemilik toko tinggal mengakses database kurir untuk setiap transaksi di tokonya, sehingga begitu checkout si pembeli langsung tahu berapa yang harus dibayarkan tanpa menunggu konfirmasi ongkos kirim dari penjual. Demikian juga di sisi penjual, tidak perlu melakukan perhitungan manual tetapi cukup mengecek pesanan, menunggu konfirmasi pembelian dan pembayaran, lantas tinggal mengirim barang melalui saja kurir barang.

Bagi jasa kurir ekspedisi barang ini pesatnya pertumbuhan toko online di Indonesia tentu akan menjadi pasar baru. Semakin banyak toko online, semakin terbuka pasar yang membutuhkan jasa kurir, jasa ekspedisi, dll. Tetapi tentunya ada hal-hal yang perlu disiapkan oleh penyedia jasa kurir.

Apa saja yang perlu disiapkan oleh jasa kurir?

1. Online database yang bisa diakses dengan aplikasi tertentu, atau menyediakan interface sehingga web toko online tinggal mengirimkan data-data yang dibutuhkan untuk memperoleh ongkos kirim secara real-time.

2. Infrastruktur yang mendukung point (1)
Infrastruktur ini berupa jaringan internet untuk mendukung sistem realtime online

3. Layanan penjemputan terhadap barang yang akan dikirim
Tentunya dengan minimal jumlah atau berat tertentu

4. Diskon khusus bagi toko online yang menggunakan layanannya
Sebagai nilai tambah untuk menarik toko online menggunakan layanannya

Sepertinya pekerjaan besarnya adalah pada point (1) dan point (2), yaitu menyediakan online database yang bisa diakses oleh siapapun termasuk kompetitor termasuk infrastrukturnya. Nilai investasinya saya tidak bisa menentukan, tetapi jika ini digarap dengan serius maka pertumbuhan toko online akan semakin pesat dengan nilai transaksi yang jauh lebih banyak.

Organda mengutarakan solusi untuk menekan kenaikan harga barang di Tanjungpinang. Organsasi angkutan darat ini menilai jika tarif Angkutan Barang diatur oleh dinas perhubungan (dishub), maka harga-harga di pasaran kemungkinan akan turun karena selama ini tarif Angkutan Barang tersebut tidak diatur.

“Bukan hanya Jasa Angkutan kota yang menjadi urusan Organda, tetapi semua Jasa Angkutan yang wajib kir. Tetapi selama ini dishub ada membicarakan tarif angkutan barang dengan kami,” ujar Syaiful, Ketua Organda Kota Tanjungpinang, Jumat (26/12).

Menurutnya jika tarif Jasa Angkutan Barang diatur layaknya tarif angkutan kota, maka harga barang kebutuhan di pasar sedit banyak bakal turun. “Jika tarifnya diatur, setidaknya harga seperti sayuran dapat turun,” imbuh Syaiful.

Ia menjelaskan selama ini Organda tidak pernah tahu tarif Jasa Angkutan Barang tersebut.Di Tanjungpinang tercatat ada sekitar 180 mobil Ekspedisi Barang, yang terdiri dari truk, mobil box, angkutan pembawa sayuran, dan juga angkutan bongkar muat di pelabuhan.Tidak hanya tarif angkutan yang harus diatur, tetapi juga tarif taksi bandara yang dinilai tidak wajar. Taksi yang tidak menggunakan argo tersebut, memasang tarif Rp 70 ribu dari bandara ke Batu 9. lihat Jasa Kurir Barang dan Jasa Ekspedisi.

“Banyak masyarakat yang mengeluhkan tarif taksi bandara terlalu mahal, Rp 70 ribu dari bandara ke Batu 9,” ungkap Syaiful. Baginya tarif sebesar itu sangat tidak masuk akal untuk jarak tersebut.

Akibatnya masyarakat lebih memilih naik ojek ketimbang naik taksi dari Bandara Raja Haji Fisabilillah. Padahal keberadaan ojek di bandara tidak sesuai. Untuk itu Syaiful berharap secepatnya Dishub menertibkan hal tersebut.

Sumber: tribunbatam.co.id

Temukan semua tentang Jasa Angkutan Barang | Jasa Kurir Barang | Jasa Ekspedisi Barang | Angkutan Barang | Kurir Barang | Ekspedisi Barang | Jasa Barang | Barang Ekspedisi | Jasa Angkutan | Jasa Kurir | Jasa Ekspedisi dan Jasa Angkutan Barang : Jasa Kurir Barang & Jasa Ekspedisi Barang Lebak Bulus Jakarta

1. Periksa ukuran dimensi barang tersebut (panjang lebar dan tinggi) yang akan dikirm melalui jasa barang, barang ekspedisi, jasa angkutan, jasa kurir, jasa ekspedisi tersebut.

2. Periksa bobot dari barang yg akan anda kirim.

3. Apa komoditi barang yg akan ada kirim.

4. Berapa pack barang yg akan anda kirim atau lebih dikenal dengan istilah “KOLI”.

5. Jika barang yang dikirim melalui angkutan barang, kurir barang, ekspedisi barang tersebut barang pecah belah (fragile) lebih baik anda membuat peti sendiri karena jika anda membuat peti di cargo area anda akan dikenakan biaya yg lumayan mahal.

6. Barang harus masuk 12 jam sebelum penerbangan yg diinginkan.

7. Untuk biaya jasa angkutan barang, ekspedisi barang, jasa ekspedisi jangan dikira lebih murah menggunakan cargo bandara ini. Jika dikalkulasi secara keseluruhan uang bensin + tol + pungli sana sini …. cukup mahal juga tapi yg terpenting barang tersebut bisa sampai tujuan dengan cepat (mahal = membeli waktu/waktu adalah uang).