Articles Collection

Ongkos kirim adalah biaya yang dikenakan kepada pembeli sebagai biaya pengiriman angkutan barang dari toko ke alamat pembeli. Biaya ongkos kirim angkutan barang didasarkan atas berat dari barang termasuk packing-nya. Tetapi untuk berat yang sama akan berbeda juga ongkos kirimnya tergantung tujuannya. Ongkos kirim jasa angkutan barang biasanya dihitung per kilogram. Jika barang (plus packing) beratnya kurang dari 1kg tetap dihitung 1 kg. Bahkan beberapa jasa kurir ada yang menggunakan range berat, misal 1-2 kg berbeda dengan 3-5 kg. Tentunya ini akan memberikan hasil yang berbeda pada komponen ongkos kirim dan jasa angkutan barang, tetapi umumnya toko online membebankan ongkos kirim per kilogram.

Pesatnya pertumbuhan transaksi online di Indonesia membutuhkan perhatian bagi para pihak ketiga yang menyediakan jasa kurir pengiriman barang, misalnya Tiki, ESL Express, PT. Pos Indonesia dan masih banyak lagi. Hampir semua toko online membutuhkan jasa kurir barang untuk mengirimkan barangnya ke pembeli.

Jika jasa kurir ekspedisi barang bisa mendukung toko online dalam penyediaan ongkos kirim yang bisa diintegrasikan ke aplikasi toko online, tentu akan memberikan nilai tambah. Si pemilik toko tinggal mengakses database kurir untuk setiap transaksi di tokonya, sehingga begitu checkout si pembeli langsung tahu berapa yang harus dibayarkan tanpa menunggu konfirmasi ongkos kirim dari penjual. Demikian juga di sisi penjual, tidak perlu melakukan perhitungan manual tetapi cukup mengecek pesanan, menunggu konfirmasi pembelian dan pembayaran, lantas tinggal mengirim barang melalui saja kurir barang.

Bagi jasa kurir ekspedisi barang ini pesatnya pertumbuhan toko online di Indonesia tentu akan menjadi pasar baru. Semakin banyak toko online, semakin terbuka pasar yang membutuhkan jasa kurir, jasa ekspedisi, dll. Tetapi tentunya ada hal-hal yang perlu disiapkan oleh penyedia jasa kurir.

Apa saja yang perlu disiapkan oleh jasa kurir?

1. Online database yang bisa diakses dengan aplikasi tertentu, atau menyediakan interface sehingga web toko online tinggal mengirimkan data-data yang dibutuhkan untuk memperoleh ongkos kirim secara real-time.

2. Infrastruktur yang mendukung point (1)
Infrastruktur ini berupa jaringan internet untuk mendukung sistem realtime online

3. Layanan penjemputan terhadap barang yang akan dikirim
Tentunya dengan minimal jumlah atau berat tertentu

4. Diskon khusus bagi toko online yang menggunakan layanannya
Sebagai nilai tambah untuk menarik toko online menggunakan layanannya

Sepertinya pekerjaan besarnya adalah pada point (1) dan point (2), yaitu menyediakan online database yang bisa diakses oleh siapapun termasuk kompetitor termasuk infrastrukturnya. Nilai investasinya saya tidak bisa menentukan, tetapi jika ini digarap dengan serius maka pertumbuhan toko online akan semakin pesat dengan nilai transaksi yang jauh lebih banyak.

Berikut ini beberapa tips yang mungkin bisa membantu dalam menggunakan Logistic Service & Cargo Logistic .

1. Jika anda membawa kendaraan sendiri siapkan uang pas sebesar Rp. 4.000. Disini bayar parkir tarifnya cukup mahal 1 jam pertama Rp. 4.000. Tips: Ingat karcis jangan sampai hilang nanti akan diminta kembali pada saat anda meninggalkan cargo area, jika hilang anda akan dikenakan denda berupa uang kopi (kal uang rokok sudah biasa).
2. Selesai berurusan dengan pos Logistic Service & Cargo Logistic kedua, anda akan menemukan banyak sekali calo. Jika anda tidak ingin direpotkan dengan birokrasi anda bisa menggunakan jasa calo dengan biaya seikhlasnya. Paling mereka menggerutu sedikit kalau bayarannya kurang.
3. Jika anda menggunakan calo(daripada menggunakan calo lebih baik anda menggunkan jasa Logistic Service Company, Freight Logistic Service & Cargo Logistic Service, karena lebih murah) tutorial ini berhenti sampai sini. Jika anda anti terhadap calo atau penasaran ingin melakukan sendiri pengiriman, silakan lanjutkan ke langkah berikutnya.
4. Taruh barang anda di conveyor belt

   Conveyor Belt

   untuk di X-Ray dan mengisi formulir Logistic Cargo & Freight Logistic , anda dikenakan biaya sebesar Rp. 3.000 untuk sekali X-Ray, supaya tidak kena biaya lebih besar pastikan barang-barang anda disatukan atau diikat atau bisa juga di packing jadi satu bagian atau yg dikenal dengan istilah koli. Tips: Ingat proses X-Ray tidak akan dijalankan oleh petugas jika anda belum membayar Rp 3.000 tersebut.

5. Setelah selesai di X-Ray anda harus menimbang barang anda dan mengambil formulir Logistic Cargo & Freight Logistic . Disini anda akan dikenakan biaya Rp. 2.000. Setelah ditimbang anda mendapatkan SMU (Surat Muatan Udara) namun belum sah, anda harus membayar biaya resmi dari garuda, contoh: tujuan Padang per kilonya Rp 4.550 dan jangan heran nanti ketika di kasir anda akan di tanya “gimana nihh ngga ada kembaliannya?” pada akhirnya biaya akan dibulatkan (markup) sekali lagi anda harus sediakan uang pas untuk menghindari pembulatan.(sebaiknya anda menggunakan jasa Logistic Service Company, Freight Logistic Service & Cargo Logistic Service)
6. Setelah anda membayar di kasir pada Freight Service & Logistic Company, anda masih harus merogoh kocek lagi yaitu sebesar Rp 5.000 untuk petugas yg mensahkan barang anda bahwa barang anda bisa diterbangkan sesuai dengan jadwal yg anda inginkan atau sesuai dengan jadwal yg sudah anda booking sebelumnya melalui garuda call center (021) 235 1 9999.

Tips dan Trik Sebelum Mulai Melakukan Pengiriman

1. Periksa ukuran dimensi barang tersebut (panjang lebar dan tinggi).
2. Periksa bobot dari barang yg akan anda kirim.
3. Apa komoditi barang yg akan ada kirim.
4. Berapa pack barang yg akan anda kirim atau lebih dikenal dengan istilah “KOLI”.
5. Jika barang tersebut barang pecah belah (fragile) lebih baik anda membuat peti sendiri karena jika anda membuat peti di Freight Service & Logistic Company area anda akan dikenakan biaya yg lumayan mahal.

Organda mengutarakan solusi untuk menekan kenaikan harga barang di Tanjungpinang. Organsasi angkutan darat ini menilai jika tarif Angkutan Barang diatur oleh dinas perhubungan (dishub), maka harga-harga di pasaran kemungkinan akan turun karena selama ini tarif Angkutan Barang tersebut tidak diatur.

“Bukan hanya Jasa Angkutan kota yang menjadi urusan Organda, tetapi semua Jasa Angkutan yang wajib kir. Tetapi selama ini dishub ada membicarakan tarif angkutan barang dengan kami,” ujar Syaiful, Ketua Organda Kota Tanjungpinang, Jumat (26/12).

Menurutnya jika tarif Jasa Angkutan Barang diatur layaknya tarif angkutan kota, maka harga barang kebutuhan di pasar sedit banyak bakal turun. “Jika tarifnya diatur, setidaknya harga seperti sayuran dapat turun,” imbuh Syaiful.

Ia menjelaskan selama ini Organda tidak pernah tahu tarif Jasa Angkutan Barang tersebut.Di Tanjungpinang tercatat ada sekitar 180 mobil Ekspedisi Barang, yang terdiri dari truk, mobil box, angkutan pembawa sayuran, dan juga angkutan bongkar muat di pelabuhan.Tidak hanya tarif angkutan yang harus diatur, tetapi juga tarif taksi bandara yang dinilai tidak wajar. Taksi yang tidak menggunakan argo tersebut, memasang tarif Rp 70 ribu dari bandara ke Batu 9. lihat Jasa Kurir Barang dan Jasa Ekspedisi.

“Banyak masyarakat yang mengeluhkan tarif taksi bandara terlalu mahal, Rp 70 ribu dari bandara ke Batu 9,” ungkap Syaiful. Baginya tarif sebesar itu sangat tidak masuk akal untuk jarak tersebut.

Akibatnya masyarakat lebih memilih naik ojek ketimbang naik taksi dari Bandara Raja Haji Fisabilillah. Padahal keberadaan ojek di bandara tidak sesuai. Untuk itu Syaiful berharap secepatnya Dishub menertibkan hal tersebut.

Sumber: tribunbatam.co.id

Temukan semua tentang Jasa Angkutan Barang | Jasa Kurir Barang | Jasa Ekspedisi Barang | Angkutan Barang | Kurir Barang | Ekspedisi Barang | Jasa Barang | Barang Ekspedisi | Jasa Angkutan | Jasa Kurir | Jasa Ekspedisi dan Jasa Angkutan Barang : Jasa Kurir Barang & Jasa Ekspedisi Barang Lebak Bulus Jakarta

1. Periksa ukuran dimensi barang tersebut (panjang lebar dan tinggi) yang akan dikirm melalui jasa barang, barang ekspedisi, jasa angkutan, jasa kurir, jasa ekspedisi tersebut.

2. Periksa bobot dari barang yg akan anda kirim.

3. Apa komoditi barang yg akan ada kirim.

4. Berapa pack barang yg akan anda kirim atau lebih dikenal dengan istilah “KOLI”.

5. Jika barang yang dikirim melalui angkutan barang, kurir barang, ekspedisi barang tersebut barang pecah belah (fragile) lebih baik anda membuat peti sendiri karena jika anda membuat peti di cargo area anda akan dikenakan biaya yg lumayan mahal.

6. Barang harus masuk 12 jam sebelum penerbangan yg diinginkan.

7. Untuk biaya jasa angkutan barang, ekspedisi barang, jasa ekspedisi jangan dikira lebih murah menggunakan cargo bandara ini. Jika dikalkulasi secara keseluruhan uang bensin + tol + pungli sana sini …. cukup mahal juga tapi yg terpenting barang tersebut bisa sampai tujuan dengan cepat (mahal = membeli waktu/waktu adalah uang).